Порт Тайцан у Сучжоу правінцыі Цзянсу стаў вядучым цэнтрам аўтамабільнага экспарту Кітая, як было адзначана падчас прэс-мерапрыемства Vibrant China Research Tour.
Порт Тайцан стаў жыццёва важным цэнтрам для экспарту аўтамабіляў з Кітая.
Кожны дзень гэты «мост праз акіяны» бесперапынна адпраўляе аўтамабілі айчыннай вытворчасці ва ўсе куткі зямнога шара. У сярэднім кожны дзесяты аўтамабіль, экспартаваны з Кітая, адпраўляецца адсюль. Порт Тайцан у Сучжоу правінцыі Цзянсу стаў вядучым цэнтрам экспарту аўтамабіляў з Кітая, як было адзначана падчас прэс-мерапрыемства Vibrant China Research Tour.
Шлях развіцця і перавагі порта Тайцан
У мінулым годзе порт Тайцан пераваліў амаль 300 мільёнаў тон грузаў і больш за 8 мільёнаў TEU па абароце кантэйнераў. Яго кантэйнерны аб'ём займае першае месца ўздоўж ракі Янцзы на працягу 16 гадоў запар і на працягу многіх гадоў пастаянна ўваходзіць у дзесятку лепшых у краіне. Усяго восем гадоў таму порт Тайцан быў невялікім рачным портам, які ў асноўным спецыялізаваўся на гандлі драўнінай. У той час найбольш распаўсюджанымі грузамі, якія апрацоўваліся ў порце, былі неапрацаваныя бярвёны і рулонная сталь, якія разам складалі каля 80% яго бізнесу. Прыкладна ў 2017 годзе, калі пачала квітнець індустрыя новых відаў энергетычных транспартных сродкаў, порт Тайцан выразна заўважыў гэты зрух і паступова пачаў даследаванні і праектаванне экспартных тэрміналаў транспартных сродкаў: запуск спецыялізаванага маршруту экспарту транспартных сродкаў COSCO SHIPPING, першы ў свеце «складаны кантэйнер для транспартных сродкаў» і першае падарожжа спецыялізаванай службы суднаходства NEV.
Інавацыйныя транспартныя мадэлі павышаюць эфектыўнасць
Порт адказвае за каардынацыю лагістыкі і выкананне на месцы «камплексных паслуг па перавозцы транспартных сродкаў», у тым ліку загружанне кантэйнераў, марскія перавозкі, разгружанне і дастаўку транспартных сродкаў у цэласці атрымальніку. Мытня Тайцан таксама стварыла спецыяльнае акно для экспарту транспартных сродкаў, выкарыстоўваючы метады «разумнай мытні», такія як інтэлектуальная сістэма воднага транспарту і безпапяровыя працэдуры зацвярджэння, для павышэння эфектыўнасці афармлення. Акрамя таго, порт Тайцан служыць пунктам уваходу для розных імпартных тавараў, у тым ліку садавіны, збожжа, водных жывёл і мясных прадуктаў, і можа пахваліцца ўсебаковай кваліфікацыяй па розных катэгорыях.
Сёння будаўніцтва мультымадальнага лагістычнага парку ў порце Тайцан ідзе хуткімі тэмпамі. Афіцыйна падпісаны кантракт на будаўніцтва лагістычнага цэнтра Bosch у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне, і такія праекты, як кантэйнерны тэрмінал, фаза V і вугаль Хуанэн, фаза II, пастаянна рэалізуюцца. Агульная даўжыня развітай берагавой лініі дасягнула 15,69 кіламетра, пабудавана 99 прычалаў, што ўтварае бясшвоўную сетку збору і размеркавання, якая аб'ядноўвае «ракі, мора, каналы, шашы, чыгункі і водныя шляхі».
У будучыні порт Тайцан пяройдзе ад «аднага кропкавага інтэлекту» да «калектыўнага інтэлекту». Аўтаматызацыя і інтэлектуальныя сістэмы павысяць аперацыйную эфектыўнасць, што будзе спрыяць росту прапускной здольнасці кантэйнераў. Порт будзе далей удасканальваць сваю мультымадальную транспартную сетку «марскія-наземныя-паветраныя-чыгуначныя перавозкі», каб забяспечыць эфектыўную лагістычную падтрымку для агрэгацыі і размеркавання партовых рэсурсаў. Мадэрнізацыя тэрміналаў павысіць узровень прапускной здольнасці, а сумесныя маркетынгавыя намаганні пашыраць рынак унутраных раёнаў. Гэта ўяўляе сабой не проста тэхналагічнае абнаўленне, але і скачок у рэжыме развіцця, накіраваны на забеспячэнне найбольш надзейнай лагістычнай падтрымкі для якаснага развіцця дэльты ракі Янцзы і нават усяго эканамічнага пояса ракі Янцзы.
Час публікацыі: 28 верасня 2025 г.