Пастаянныя перагрузкі партоў, перакульванне кантэйнераў і затрымкі: рыхтуйцеся да доўгай перавозкі

Вы, напэўна, ужо адчулі гэта: ландшафт міжнароднай лагістыкі змяніўся.

Ад раптоўнага росту ставак перавозак грузаў у ЗША больш чым на 60% да сур'ёзных затораў у партах Блізкага Усходу і Паўднёвай Азіі; ад нечаканага перакульвання кантэйнераў перавозчыкамі да тэрміновых грузаў, якія затрымаліся ў перагрузачных партах больш за месяц...

Мы атрымалі незлічоную колькасць тэрміновых запытаў і на ўласныя вочы бачылі, як партнёры панеслі вялікія страты з-за затрымак у графіку.

Сёння мы хочам абысціся без лішніх размоў. Выкарыстоўваючы два рэальныя выпадкі з нашага нядаўняга досведу, а таксама пагаршэнне глабальнай сітуацыі ў суднаходстве, мы хочам падзяліцца з вамі некаторымі шчырымі думкамі.

01

Суровая рэальнасць: марскія перавозкі становяцца рызыкай

Згодна з апошнімі глабальнымі абнаўленнямі партоў, цяперашняя сітуацыя больш сур'ёзная, чым многія думаюць:

Расклад маршрутаў па ЗША:З-за нявызначанасці тарыфаў і папаўнення запасаў, тарыфы на перавозкі ў ЗША выраслі больш чым на 60% за адзін месяц. Тарыфы на заходнім узбярэжжы падскочылі з 2700 долараў ЗША/FEU амаль да 4800 долараў ЗША/FEU, і перавозчыкі працягваюць дадаваць дадатковыя зборы за пікавы сезон (PSS) да 2000 долараў ЗША/FEU.

Крызіс на Блізкім Усходзе:З-за геапалітычных канфліктаў у партах Джэбель-Алі (ААЭ) і Дамам (Саудаўская Аравія) узніклі сур'ёзныя заторы, затрымкі перавышаюць 5 дзён. Шматлікія судны перанакіроўваюцца ў Паўднёвую Азію, што прыводзіць да затораў і 3,8-дзённага чакання ля прычала ў партах заходняга ўзбярэжжа Індыі.

Перакульванні становяцца нармальнымі:Па меры скарачэння магутнасцей нават дарагія браніравання сутыкаюцца з усё большай рызыкай таго, што іх перанясуць у перагрузачных партах. Горш за тое, некаторыя перавозчыкі наогул не паведамляюць пра гэта, таму да таго часу, як вы гэта заўважыце, тэрмін дастаўкі ўжо мінуў.

Вынік: марскія перавозкі — гэта ўжо не пра кошт, а пра тое, ці можаце вы дазволіць сабе рызыку, звязанаю з часам.

02

Тэматычныя даследаванні: два балючыя ўрокі

Толькі за апошнія два месяцы мы сутыкнуліся з двума класічнымі «пасткамі». Мы дзелімся імі тут, каб дапамагчы вам пазбегнуць тых жа памылак.

Выпадак 1

Тэрміновая адгрузка ў Турцыю — затрымаліся з марскімі перавозкамі, страчана значна больш, чым кошт перавозкі

Кліенту тэрмінова патрабавалася абсталяванне для дастаўкі ў Турцыю. Невялікі аб'ём, кароткія тэрміны. Мы настойліва рэкамендавалі...авіяперавозкігарантаваць час дастаўкі. Аднак, каб зэканоміць выдаткі, кліент абраўХуткасны LCL-судна.

Вынік:Спачатку судна было перанакіравана з Шанхая ў Ціндао з-за затораў, а потым яго перакінуў на некалькі дзён моцны туман. Адгрузка затрымалася на некалькі тыдняў.

Наступства:Кошт працы ў Турцыі надзвычай высокі. Рабочыя сядзяць без працы, чакаючы абсталявання. Эканомія на марскіх перавозках не пакрывае нават ніводнага дня заробку, не кажучы ўжо пра рызыку штрафаў па кантракце.

Выпадак 2

Давяраючы апублікаваным раскладам – вымушаныя экстраныя авіяперавозкі Ghost Rollover

Яшчэ адзін груз перавозіўся буйным перавозчыкам, і дата прыбыцця была выразна пазначана на 27 красавіка. Але кантэйнер быў перакулены і застаўся ў Сінгапуры больш за месяц без якой-небудзь сувязі.

Да таго часу, як кантэйнер быў перабраніраваны ў канцы мая, канчатковы тэрмін кліента — 25 мая — даўно мінуў.

Наступства:Каб падтрымліваць вытворчасць, кліенту давялося тэрмінова закупляць сталь у Германіі і адпраўляць яе паветраным транспартам, заплаціўшы ў некалькі разоў больш за першапачатковы кошт марскіх перавозак, каб ледзь выратаваць вытворчую лінію.
Гэтыя два выпадкі вучаць нас аднаму і таму ж: у сённяшнім хаатычным глабальным асяроддзі суднаходства абяцанне так званага «хуткаснага судна» страціла свой сэнс — любое марское рашэнне нясе непрадказальныя рызыкі затрымак. Эканоміі на фрахце, якую вы атрымліваеце ад марскіх перавозак, недастаткова, каб пакрыць дзірку, якую затрымкі прапаляць у вашай кішэні.

03

Наша абавязацельства: як Judphone рыхтуецца да гэтага хаосу

Як ваш лагістычны партнёр, мы адмаўляемся быць проста пасланцамі. Каб найлепшым чынам абараніць вашы інтарэсы, мы актывавалі наступныя планы на выпадак надзвычайных сітуацый:

1
Механізм падвойнай рэзервовай ёмістасці

Для тэрміновых або каштоўных грузаў мы больш не залежым ад аднаго перавозчыка. Пры браніраванні мы адначасова забяспечваем рэзервовыя рашэнні: хуткасныя судны + звычайныя судны або марскія + авіяперавозкі. Калі асноўны план паказвае папераджальныя прыкметы затрымкі, мы можам лёгка пераключыцца.

2
Актыўны маніторынг і ранняе папярэджанне

У нас ёсць спецыяльны персанал, які штодня адсочвае глабальныя індэксы перагрузкі партоў і чорныя спісы пераносу перавозчыкаў.Калі ваш груз незвычайна доўга застаецца ў перагрузачным порце (напрыклад, больш за 48 гадзін без абнаўленняў), мы загадзя паведамім вам і ўмяшаемся ў каардынацыю.– мы ніколі не чакаем пасіўна.

3
Калідор для надзвычайных авіяперавозак

Для ключавых маршрутаў (Блізкі Усход, Еўропа, ЗША і г.д.) мы заключылі пагадненні аб надзвычайных патрэбах у прасторы з некалькімі авіякампаніямі. Калі рызыкі ў акіяне становяцца занадта высокімі, мы можам дапамагчы вам хутка пераключыцца на авіяцыйныя або чартарныя перавозкі па самай канкурэнтаздольнай цане.

04

Шчырая парада: пералічыце «агульны кошт»

Многія кліенты звыкла глядзяць толькі на цану: 2000 долараў за марскі пералёт супраць 8000 долараў за паветраны — яны выбіраюць марскі пералёт без ваганняў.

Але ў сённяшніх умовах, калі ласка, пералічыце, выкарыстоўваючы«Агульны кошт дастаўкі»светапогляд:

Сапраўдныя лагістычныя выдаткі = Перавозка грузаў + Патэнцыйныя страты ад затрымак + Выдаткі на працу без нагрузкі + Рызыка штрафаў для кліентаў + Выдаткі на папаўненне запасаў у надзвычайных сітуацыях

Калі парты перагружаныя, пераносы заказаў з'яўляюцца звычайнай з'явай, а расклады абсалютна ненадзейныя, 6000 долараў, якія вы зэканоміце, выбраўшы акіянскія перавозкі, могуць у любы момант ператварыцца ў:

Дзясяткі тысяч долараў у дзеньвыдаткі на прастой будаўнічай пляцоўцы;

Дзясяткі тысяч людзей перавозяць экстраныя авіяперавозкіпадтрымліваць працу вашай вытворчай лініі;

Ці наватстрата доўгатэрміновага буйнога кліентаз-за адной несвоечасовай дастаўкі.

Мы ніколі не супраць марскіх перавозак.Для нетэрміновых грузаў з дастатковым запасам марскія перавозкі застаюцца эканамічна выгадным выбарам.

Але для тэрміновых перавозак, крытычна важнага абсталявання, матэрыялаў, якія чакаюць на вытворчай лініі, або заказаў, на якія распаўсюджваюцца штрафы, калі ласка, сур'ёзна падумайце аб авіяперавозках.

05

Выснова

Гэты віток глабальных лагістычных збояў — не кароткачасовая бура. Хутчэй за ўсё, яна будзе працягвацца значны перыяд (паводле ацэнак галіновых экспертаў, як мінімум 1-2 кварталы).

Як лагістычная кампанія, наша галоўная мэта —«выйгрыш для ўсіх»:

Вы выйгралі

на графікі паставак, рэпутацыю і долю рынку.

Мы перамагаем

на даверы, доўгатэрміновым супрацоўніцтве і рэкамендацыях.

Такім чынам, наступным разам, калі вам давядзецца дастаўляць тэрміновыя рэчы, мы шчыра рэкамендуемавіяперавозкі

Паверце, гэта не таму, што мы хочам зарабіць больш. Гэта таму, што мы бачылі занадта шмат кліентаў, якія ставілі на марскія перавозкі і ў выніку плацілі ў дзесяць разоў больш.

Чым больш хаатычная сітуацыя, тым больш вам патрэбны прафесійны, сумленны і прамалінейны партнёр.

Калі ў вас запланаваны дастаўкі, калі ласка, звяжыцеся з намі2–3 тыдні загадзяДавайце распрацуем лагістычнае рашэнне, якоекантралюе выдаткі, адначасова забяспечваючы дастаўку.

Стабілізацыя вашага ланцужка паставак азначае стабілізацыю вашага бізнесу. Лагістыка — гэта ніколі не проста «чым танней, тым лепш» — гаворка ідзе пра надзейныя тэрміны перавозкі, кантроль рызык і агульнае зніжэнне выдаткаў.

ТАА «Джадфон Інтэрнэшнл Лагістыкс»

Ваш партнёр для тэрміновых авіяперавозак / міжнародных марскіх перавозак / рашэнняў «ад дзвярэй да дзвярэй»

Звяжыцеся з намі сёння, каб атрымаць лагістычны план, які абараніць ваш прыбытак.


Час публікацыі: 01 чэрвеня 2026 г.